铁路轨道结构用橡胶垫（以下简称“橡胶垫"）是轨道结构中的重要组成部分。它安装在钢轨和混凝土轨枕之间。 其主要功能是缓冲车辆通过轨道时产生的高速振动和冲击。以保护路基和轨枕，并使信号系统电气绝缘。另外，橡胶垫长时间暴露在大气中，因此需要良好的抗自然老化性，耐寒性和耐热性。地铁用橡胶垫具有良好的减震，低噪音等性能。
轨道减震橡胶弹性垫，火车经过时在直线方向和横向方向上没有区别。当开关轨道的长度相同时，开关轨道的有效侧与干线方向之间的相交角约为单开道岔的一半。当导向曲线的半径相等时，对称开关的长度比单开开关的长度短。在其他条件相同的情况下，导向曲线的半径约为单开开关的两倍。当曲线的半径和长度保持不变时，可以使用比单开开关更少数量的青蛙。因此，在固定的道岔长度的条件下，使用对称的道岔可以获得更大的导向曲线半径并提高道岔的速度。 在保持相同的道岔速度的同时，对称道岔可以缩短道岔的长度，从而缩短站场长度，增加钢绞线的有效长度。 对称道岔的这些特性使其可以在竖峰和三角形线下使用，并用于工业铁路线和城市轻轨线。 三通道岔，也称为双面对称道岔，是复合道岔中较常用的类型之一。它等效于两组在不同侧按顺序连接的单岔道岔。
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