橡胶道口板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。 铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐
铁路嵌丝橡胶道口板不但能够提高铁路、公路的运输能力，而且还能消除交通事故隐患、减少道口病害，降低维修工作量，延长大修周期。铁路嵌丝橡胶道口板是铁路与公路交汇的重要设施,是铁路线路的附属设备，同时也是铁道线路中的薄弱环节，是铁路设备管理的重点。铁路嵌丝橡胶道口板的优点·新型铁路平交道口的功能、性能、外
橡胶道口板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，
钢轨专用橡胶嵌条环境适应性强，可在+60℃—-50℃温度环境下使用不变形，过载100T载重汽车不断裂，一般酸碱对产品无碍。钢轨专用橡胶嵌条一经问世，结束了自有中国铁路历史以来道口铺面材料一直沿用木材、石块、沥青、混凝土、钢板等材料造成道口处凸凹不平、事故多发、维修频繁的历史。橡胶轮缘槽嵌条（轮缘槽橡
铁路是中国铁路局管理的铁路。 由于中国铁路的重要性质，我国铁路的管理不仅是行政管理，还要求铁道部对我国铁路实施高度集中，统一的指挥运输管理系统。 铁路交叉口是铁路和公路的交叉点。 为了方便行人和高速公路车辆通过，通常在铁路道口处的钢轨之间放置铁路道口板。 铁路道口板通常是橡胶板。 上表面的
铁路P50橡胶道口板就是指的铁路用的钢轨是50KG/米的，50型新二型水泥轨枕就是指50的钢轨新二型的水泥枕木，又可依据道口的尺寸分成长1.一米1.65米的2.两米的三种。
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河南林威工程集团有限公司主营定做轨道轮缘槽、轨道橡胶嵌条、宽枕密封条、78蝶形密封条、铁路橡胶道口、沥青冷补设备等。
