铁路线钢轨是支撑点电力机车和电力机车方位的构件，郑州铁路配件钢轨是根据弹性脚手架扣件固定不动在路基的水泥轨枕上。弹性脚手架扣件的压扣件主要是弹条，它根据郑州铁路配件弹条的弯折和歪曲形变，造成扣工作压力功效在轨道上，长久有效地确保钢轨中间的靠谱联接，尽量维持轨道的全面性，阻拦钢轨相对性于水泥轨枕的横纵向挪动，保证 护轨一切正常，进而确保轨道车子行车安全性。此外因为火车车轮与钢轨的触碰属刚度触碰，因而难以避免造成振动，而弹条独特的弹性构造使其还具备消化吸收车子驶来时造成的冲击性动能，做到避震的功效。弹条是在不断交替变化的地应力下工作中，它承担弯折、扭曲、疲惫和浸蚀等多种多样功效，在车子根据时，也要承担非常高的瞬时速度冲击性荷载，因此 对弹条的性能规定十分严苛。
伴随着铁路货运铁路车辆轴重的提升和旅客列车速率的提升 ，及其大城市轨道交通出行、地铁站的发展趋势，郑州铁路配件弹条做为轨道构造的一个重要环节也在持续的发展趋势中，其必要性也愈来愈为世界各国所关心。在我国是一个幅原众多，气侯、运送标准、地域区别非常大的我国，必须各种各样不一样性能规定的弹条，考虑不一样轨道不一样轨型的规定。如在基本路线上，必须扣压力太大，郑州铁路配件弹性好的弹条，考虑轻载、髙速路线的必须；而在立交桥轨道无缝拼接路线中，为减少钢轨与公路桥梁的作用力，规定脚手架扣件摩擦阻力较小，且确保弹条有充足的弹性，即确保弹条有充足低的强度刚度，以确保火车根据时易轨下基础垫层缩小造成的扣工作压力损害不大，脚手架扣件不松脱。
